Ursprünglich galt dies als der einfachste mechanische gesunde Menschenverstand, etwas, das selbst ein Lehrer einer Berufsschule ablehnen würde.Schraubentwicklung ist eines der häufigsten Reparaturprobleme in MaschinenWenn sie ignoriert wird, führt sie häufig zu einem Verlust der Befestigungsfestigkeit in Maschinenteilen und in schweren Fällen zu einem Ausfall der zugehörigen Komponenten.

Ein Beispiel aus der Vergangenheit

Vor vielen Jahren gab es eine wichtige Asphaltstraße im Nordosten Chinas, die Harbin Dalian-Linie.Obwohl ihre Tragfähigkeit nicht so gut war wie die heutigen AsphaltstraßenIch habe mir vorgestellt, dass es in der Zeit, als ich das Land verließ, auch noch eine Kiesstraße war.

Als ich ein Teenager war, während der Regenzeit auf dem Land, mussten Bauern, die ihre Ernte in die Stadt transportieren wollten, drei oder vier weitere Pferde zum üblichen dreipferdigen Wagen hinzufügen.Manchmal insgesamt sechs oder acht.Die Wagen bewegten sich ein wenig, blieben stehen und rutschten oft in die Gräben am Straßenrand.Erst dann wurde mir klar, warum die Straßen in den besetzten Gebieten nicht den Autoverkehr bei jedem Wetter unterstützen konnten..

Auf dieser "ersten asphaltierten Straße in Nordostchina" bemerkte ich jeden Sommer unter der glühenden Sonne unzählige winzige helle Spiegelungen auf dem Bürgersteig.WaschmaschinenDas zeigte, wie häufig sich in jenen Tagen Schrauben lösten und verlieren ließen.

Warum die Bolzen in der Vergangenheit oft gelöst wurden

Damals mussten Reparaturarbeiter und Fahrer ständig Schrauben ziehen, weil die Straßen unwegsam waren und starke Vibrationen verursachten.mit wenig Aufmerksamkeit auf die FestigkeitSolange die Schraube eingeschraubt werden konnte, wurde sie benutzt. Folglich war der Schraubverlust schwerwiegend.

Heute weiß jeder, daß hochfeste Schrauben an kritischen Stellen eingesetzt werden müssen, aber aufgrund der örtlichen Bedingungen variiert die Qualität der hochfesten Schrauben stark.Viele Schrauben erfüllen nur die Anforderungen an die Festigkeit, aber nicht die PräzisionsstandardsAuch nach dem Wechsel zu hochfesten Schrauben tritt eine Lockerung auf.

Basierend auf jahrzehntelanger Erfahrung werde ich einige Lösungen für Mechaniker und Enthusiasten vorlegen, in der Hoffnung, dieses Problem zu reduzieren.

Wichtige Punkte für den Umgang mit Boltlockerungen

1. Auswahl qualifizierter hochfester Bolzen

   • Härte:Wenn Sie nicht über einen Härtetester verfügen, verwenden Sie eine einfache Vergleichsmethode: Säge oder Schraube den alten ausfallenden Schraub und den neuen.

   • Kopfgestaltung:Eine gute Hochfestigkeitsschraube sollte eine Stufenfläche unter dem Kopf haben (die eine flache Waschmaschine ersetzt) mit ausreichend Oberflächenveredelung.

   • Genauigkeit des Gewinns:Verwenden Sie eine hochpräzise Mutter zum Testen.

2. Verwenden Sie nicht unbegrenzt starke Bolzen

   • Bei vielen modernen Motoren (z. B. Zylinderkopfbolzen, Hauptlagerkappenbolzen, Schwungradbolzen) werdenDrehmoment + LeistungsspannverfahrenAußerdem müssen die Schrauben ausgetauscht werden, um Bruch zu vermeiden.

3. Verwechseln Sie nicht hochfeste und hochpräzise Bolzen

   • Ein hochpräziser Schraubschrauber muss auch hochfester sein, aber nicht alle hochfesten Schrauben sind hochpräzise.

4. Schmierung vor der Montage

   • Wenn nicht anders angegeben, ist vor der Montage Öl auf den Gewinde und die Verbindungoberflächen aufzutragen.

5. Überprüfen Sie die Paarungsflächen

   • Bei Durchschraubern mit Muttern (z. B. Antriebswellenflanschen) ist bei anhaltender Lockerung zu prüfen, ob der Flansch oder die Kontaktfläche abgenutzt oder gebrochen ist; wenn ja, ist das Teil zu reparieren oder auszutauschen.Stärkere Schrauben lösen das nicht..

6. Reparatur der inneren Fäden

   • Wenn ein SchraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschVersuchen Sie nicht, die Verbindung Stange große Ende Fäden zu reparieren.

7. Anaerobe Klebstoffe (Drehschließfächer)

   • Sie können für kleindiametrige, schwache Vibrationsanbindungen aus nichtferren Metallen geeignet sein, sind aber für große Stahlteile mit starker Vibration unwirksam.

8. Schweißen von Schrauben ist keine Lösung

   • Das Schweißen kann häufig nicht die Funktion wiederherstellen, insbesondere zwischen unterschiedlichen Metallen (Guss und Stahl).

9. Fadenverbindungen sind wirksam

   • Die ursprünglich in der Luftfahrt eingesetzten Gewindeinlagen sind heute standardisiert und können die ursprüngliche Festigkeit überschreiten und sind besonders nützlich für Motorblöcke, hydraulische Gehäuse und Bauteile.

10. Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation

    • Fügen Sie nicht willkürlich Federspülungen oder gewöhnliche Flachspülungen hinzu.

    • Vergrößern Sie das Drehmoment nicht über die vorgeschriebenen Grenzen hinaus, sonst riskieren Sie, dass Sie die Fäden oder die Verbindungsteile beschädigen.

    • Verwenden Sie richtige Drehmomentschlüssel, keine verstellbaren.

    • Wenn eine Drehmoment-Spannwinkel-Methode angegeben ist, so befolgen Sie sie immer.

Schließende Gedanken

Da dieses Problem als "zu grundlegend" angesehen wird, wird es in technischen Handbüchern selten behandelt.Technische Diskussionen enden nie.Wir lernen, solange wir leben.