Heute tauchen nur wenige Betreiber wirklich tief in das Studium von Reparaturtechniken ein. Die wenigen erfahrenen Reparaturexperten schweigen normalerweise und ich verstehe warum.Sie werden durch jahrelange Anstrengung und Übung verdient.. Es ist so: Sie können andere kopieren, aber Sie wollen nicht, dass andere Sie kopieren. Kostenloser technischer Support?In diesem Geschäft gibt es keine Lei Fengs mehr, nur Hornissen, die nur darauf warten zu stechen.!

Was ich hier teilen möchte, ist die Beziehung zwischenReparatur und Inspektion/Wartung¢ Beratung für diejenigen, die sich wirklich um ihre Maschinen kümmern, oder für die Wartungsteams des Unternehmens.

Für kleine Unternehmen oder unabhängige Betreiber ist die größte Angst vor einem plötzlichen Ausfall der Maschine, vor allem, wenn dies im schlimmsten Moment geschieht.

Ich werde nie einen Fall vergessen: Ein Komatsu D85A-18 Bulldozer, in einer bitter kalten Winternacht (-42°C).Nur noch eine Stunde bis zur Detonation.Die Streckenkette sollte an diesem Wochenende ersetzt werden, in nur drei Tagen.

Es wurde versucht, die zerbrochene Spur mit einem Stahldrahtseil zu binden, um den Dozer zu bewegen, aber das Seil zerbrach sofort.Eine Ersatzspurkette konnte nicht innerhalb des Zeitrahmens eingeholt werden.Alle gerieten in Panik, weil die Explosionszeit für die gesamte Baustelle festgelegt war, nicht nur für diesen Bereich.

Schließlich beurteilte ein alter Mechaniker die Situation sorgfältig und befahl dem Schweißer entschieden, das beschädigte Glied mit einer Oxy-Acetylen-Torche zu erhitzen, es an die Nadel zu hammern und zusammen zu schweißen.Diese vorübergehende Lösung reichte aus, um den Dozer sicher aus der Explosionszone zu bringen..

Es gibt viele Beispiele dafür: Maschinen scheitern an den unangenehmsten Stellen.Wenn es nicht unangenehm wäre, würden wir uns nicht mal die Mühe machen, die Geschichte zu erzählen!

Lehren aus der Praxis

In den Tagen der staatlichen Unternehmen,regelmäßige WartungspläneDie Maschinen wurden pünktlich gewartet, wodurch die Wahrscheinlichkeit plötzlicher Ausfälle verringert wurde.Dies führt zu kostspieligen Ausfallzeiten und verpassten Fristen.

Später, als ich mehr Einfluss auf Entscheidungen hatte, arbeitete ich mit einem¢Über drei in einem ¢ Team(Führungskräfte, Ingenieure und erfahrene Mitarbeiter) ein klassisches Managementmodell für staatliche UnternehmenZustandsabhängige Wartung, regelmäßige Inspektionen und rechtzeitige MaßnahmenDies reduzierte unerwartete Ausfälle, gewährleistete einen kontinuierlichen Betrieb am Standort und vermied das Chaos von Last-Minute- "Feuerwehr-Reparaturen".

Hier sind einige praktische Hinweise, die andere ausleihen können:

1. Übergabe der Schicht des Betreibers

• Durchsetzen Sie ein strenges Übergabeverfahren.

• Die Bediener prüfen während des Schichtwechsels die Außen- und sichtbaren Teile der Maschine zusammen.

• Alle nicht kritischen Fehler werden in ein Übergabeprotokoll eingetragen und von beiden Parteien unterzeichnet.

• Maschinen ohne ordnungsgemäße Übergabe können nicht wieder arbeiten.

• Dies reduziert Streitigkeiten und gewährleistet Rechenschaftspflicht – eine sehr effektive Praxis der staatlichen Unternehmen.

2. Spezielles Inspektionspersonal

• Während der Ausfallzeiten (Mahlzeiten des Betreibers, Pausen) sollen Inspektoren auf Risse, Lecks, lockere Schrauben und ungewöhnliche Geräusche achten.

• Sofortige Probleme werden erstmals behoben, andere sollen später repariert werden.

• Dies verhindert zufällige Ausfälle und ermöglicht geplante Interventionen.

• Beispiel: In meiner Zeit als SOE haben vier von uns (einschließlich einer Mechanikerin) 12 Hongyan-Dump-Trucks, 2 CAT966D-Lader, einen Wasser-Truck, 6 Tatra-Dump-Trucks und einen D85A-18-Dozer gewartet.

• Unsere proaktiven Kontrollen fanden: undichte Zylinderbezüge, Öllecks aus dem Getriebe, Fehlausrichtung der Achse, kaputte Federn, Öllecks aus der Tatra-Achse, Motorenverschleiß, Wasserpumpenfehler, Schlauchlecks des Ladegerätes,Kaltstartfehler, und hydraulische Überhitzung.

• Diese Überprüfungen haben nicht nur die Zuverlässigkeit verbessert, sondernVerkürzung der Ausfallzeiten vor Ort, ein wichtiges Leistungsindikator für staatliche Unternehmen.

3. Zeitgerechte Reparaturen in kontrollierten Fenstern

• Planen Sie Reparaturen, wenn es Ihnen passt, anstatt auf plötzliche Ausfälle zu warten.

• Beispiel: Riss der Laderauftriebswelle kann frühzeitig durch Hämmerschallprüfungen oder Fluoreszenzverfahren erkannt werden.

• Lose Schrauben, kleine Lecks oder niedrige Öl-/Kühlmittelmenge sollten sofort behoben werden.

• Kleine Vorsichtsmaßnahmen sparen später große Reparaturbemühungen.

4. Verbesserung der Reparaturqualität, um Nacharbeiten zu vermeiden

• Selbst unter den Bedingungen des Standortes sollten Sie nach Qualität streben.

• Beispiel: Nach dem Schweißen eines Achsumschlauchs erfordert das Fabrikverfahren eine Temperung oder Normalisierung, um ein erneutes Rissen zu verhindern.

• Fälle von Massenzerstörungen (aufgrund mangelhafter Kühlmittel und des ignorierten Filterwechsels) oder gefälschten schwachen Halbwellen beweisen, daß Teile und Abkürzungen schlechter Qualität die Ausfälle vermehren.

Schlussfolgerung

Die Beziehung zwischen Reparatur und Inspektion ist einfach:Inspektion verhindert Reparaturen und rechtzeitige Reparaturen verhindern UnfälleEine Kultur proaktiver Kontrollen, disziplinierter Übergabe und qualitativ hochwertiger Arbeiten ist der Schlüssel, um die Zuverlässigkeit von Maschinen, insbesondere im Dauerbetrieb, zu gewährleisten.