Die legendäre CAT 320 (323) D-Serie, die einst als "Wundermaschine der ersten Generation" bezeichnet wurde, ist seit mehr als einem Jahrzehnt im Einsatz und geht nun in ihre Dämmerungsjahre.starke Leistung und hoher Kraftstoffverbrauch, diese Maschinen geben ihren langjährigen Besitzern jetzt einen echten Kopfschmerz alsDieselpreise sind gestiegen..

Die offizielle Antwort der CAT auf diese Bedenken war einfach:die Maschine durch ein neues Modell ersetzen.Abgesehen von diesem Vorschlag (und ihren Empfehlungen zur Emissionsminderung, die wir hier nicht diskutieren werden),keine offizielle Lösungsvorschrift zur Kraftstoffeinsparungwurde angeboten.

Es ist jedoch wichtig, daß die Kommission in diesem Zusammenhang eine Reihe von Maßnahmen ergreift, um diezu teuer, aber weiterhin in Betriebhohe TreibstoffkostenEs gibt keine Vorhersage, wie lange die Treibstoffpreise weiter steigen werden.noch nicht praktisch, die enorme FuE-Investitionen erfordern und hohe Risiken mit sich bringen, lassen viele Eigentümer zögern und unsicher.

Als Antwort darauf,eine Gruppe von pensionierten Ingenieuren(hauptsächlich aus Nordchina), zusammen mitHauptingenieure großer staatlicher Unternehmen, haben gemeinsam eineNachrüstlösung.
Diese Reform ermöglicht es den derzeitigen Besitzern der CAT-D-Serie,erheblich den Kraftstoffverbrauch reduzierenmit einembescheidene Investition, wobei die ursprüngliche Betriebsfähigkeit der Maschine erhalten bleibt, jedoch mit einer leichten Verringerung des Wirkungsgrades auf etwa das Niveau der GC-Serie.

Dieser Kompromiss wird durchNewton's GesetzeEs ist, als ob man auf Taobao eine echte LV-Tasche kaufen würde.

Was dieNachrüstkosten, je nachdem, ob der Eigentümer Zugang zu erschwinglichen Komponenten hat, können die Gesamtkosten im Allgemeinen beibehalten werdenunter 30.000 RMBNach der Änderung kann der Kraftstoffverbrauch um4 ̊5 Liter pro StundeIm Vergleich zur Standard-D-Serie, endet nur ungefähr2 Liter höher als bei einem GC-Modell, wobei die D-Serie erhalten bleibtüberlegene Schwerlastfähigkeit.

Anmerkung:
Das ist einbezahltes technisches NachrüstprojektUnter unserer Leitung können einige Teile der Arbeiten vom Eigentümer erledigt werden, während andere professionelle Hilfe erfordern. Alle Kosten sind in der Gesamtprojektschätzung enthalten.

Wenn der Eigentümer nur unseretechnischer PlanWir berechnen eineNur Entwurfsgebühr, umSchutz unseres geistigen Eigentums.

CAT hat klar erklärt, daß eskeine wirtschaftliche (brennstoffsparende) Nachrüstung ermöglichenfür dieses Modell.