Elektronische Einspritzung vs. Direkteinspritzung — Vereinfachte Erklärung für Ingenieure

1. Was ist ein Direkteinspritzer?

Direkteinspritzung bedeutet, dass der Kraftstoff direkt in den Brennraum auf den Kolben gespritzt wird.

Hauptmerkmale:

• Mehrloch-Einspritzdüsen, hoher Einspritzdruck

• Hoher Verbrennungswirkungsgrad, geringerer Kraftstoffverbrauch

• Fast alle modernen Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren in Baumaschinen verwenden Direkteinspritzung

2. Was ist ein Indirekteinspritzer? (Älterer Typ)

Indirekteinspritzung bedeutet, dass der Brennraum nicht auf dem Kolben, sondern im Zylinderkopf bearbeitet ist, wie zum Beispiel:

• Vorkammer

• Wirbelkammer

Merkmale:

• Einloch-Einspritzdüse, niedriger Einspritzdruck

• Langsamere und sanftere Verbrennung, geringere Geräuschentwicklung

• Sehr tolerant gegenüber Kraftstoff von schlechter Qualität

• Aber geringerer Kraftstoffwirkungsgrad und höherer Kraftstoffverbrauch

Beispiele:

• Ältere Dongfanghong-Motoren

• Die klassischen 195 Einzylindermotoren

• Frühe Mitsubishi 4M40 (CAT 305.5)

3. Häufige Verwirrung: „Elektronische Einspritzung“ ist nicht das Gegenteil von „Direkteinspritzung“

Direkteinspritzung = Brennraumstruktur
Elektronische Einspritzung = Wie die Einspritzung gesteuert wird

Dies sind völlig unterschiedliche Konzepte.
In der Praxis:
➡️ Fast alle elektronisch gesteuerten Dieselmotoren sind Direkteinspritzer
Deshalb werden sie oft verwechselt.

4. Was ist ein elektronisch gesteuerter Dieselmotor?

Elektronisch gesteuerter Dieselmotor =
Ein Direkteinspritz-Dieselmotor, dessen Kraftstoffeinspritzung von einem Steuergerät (Motorcomputer) gesteuert wird.

Haupttypen:

① Elektronische Steuerung der ersten Generation (frühe semi-elektronische Systeme)

• Mechanische Pumpe + Schrittmotor zur Kraftstoffdosierung

② Elektronische Steuerung der zweiten Generation: Common-Rail-Hochdrucksystem

• Sensoren + Hochdruckpumpe + Common Rail + elektronische Einspritzdüsen

• Präzise Einspritzung, geringer Kraftstoffverbrauch, bessere Emissionen

③ Sondertyp (CAT C9, 330C/D — HEUI-System)

• Hydraulisch betätigte, elektronisch gesteuerte Einspritzdüsen

• Technisch fortschrittlich, aber komplexer zu reparieren

• Niederdruck-Common-Rail (~500 kPa) + hydraulische Hochdruckeinspritzung

5. Zusammenfassung in einem Satz

• Direkt vs. Indirekt = Brennraumdesign

• Elektronisch vs. Mechanisch = Einspritzsteuerungsverfahren

• Moderne Baumaschinen verwenden: Direkteinspritzung + elektronische Steuerung