Schmutz kann das Ausgleichsventil im Parkbremsölkreislauf auf einer Seite des Baggers blockieren. Wenn sich der Bagger bewegt und Drucköl nicht durch die kleine Bohrung im Ausgleichsventil in die Federkammer gelangen und den Ventilschieber bewegen kann, kann das Drucköl nicht durch die Nut am Ausgleichsventil in das Hydrauliksystem fließen. Dies führt dazu, dass die Parkbremskraft nicht gelöst wird und der Fahrmotor sich nicht dreht, was letztendlich dazu führt, dass der Bagger von der Spur abkommt.

Lösung: Das Ausgleichsventil sollte zur Reinigung ausgebaut werden, wobei sichergestellt werden muss, dass während des Zerlegens und Zusammensetzens kein Schmutz eindringt. Zusätzlich sollten regelmäßig Hydrauliköl und Filterelemente ausgetauscht werden, die den Spezifikationen entsprechen, um die Sauberkeit des Systems und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.